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Come scoprire se un'auto da comprare all'estero ha i km reali
Devi acquistare un'auto all'estero ma hai paura che i km non siano veritieri? Oggi ci sono tanti modi per evitare di prendere questa grande fregatura: scopri come scovare i furbi e non cascarci!
Esistono ancora venditori che utilizzano questa pratica scorretta? Certamente sì. Devi considerare che, se per te acquistare un'auto con i km scalati rappresenta un grosso danno, per chi lo fa è un enorme vantaggio economico, a patto di non essere scoperto. Per questo motivo ci sarà sempre chi si azzarda a farlo: significa guadagnare molto più del dovuto. Ma vediamo subito come scoprire e capire se un'auto ha i chilometri scalati.
Esistono diversi siti online per il controllo dei sinistri e della cronologia delle ispezioni, come Carfax.com, CarVertical.it e altri ancora. Questi portali, naturalmente, non sono 'magici': non sempre riescono a registrare ogni dettaglio della vita dell'auto o tutti gli interventi sostenuti dai precedenti proprietari. Restano comunque un ottimo aiuto per una prima valutazione, ma allora come è meglio muoversi per essere sicuri al 100%?"
2021 michele caputo
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Diciamo la verità: per capire se un'auto ha i km reali, va necessariamente visionata. Quello che appare sul contachilometri può essere modificato con facilità, ma per capire se i chilometri siano originali vanno analizzati attentamente alcuni componenti.
Il primo elemento cruciale è il sedile del guidatore: bisogna esaminare con attenzione se presenta un'usura eccessiva o se la tela appare troppo rilassata. Se il sedile è in pelle, l'usura è ancora più difficile da nascondere, poiché la pelle tende a perdere colore nei punti di maggior sfregamento. Anche lo sterzo è un fattore determinante da esaminare, così come la pedaliera del freno, il consumo dei dischi, l'età degli pneumatici e lo stato del motore.
Naturalmente, quando si tratta di acquistare un'auto a centinaia di chilometri di distanza, non è affatto facile organizzare in tempi brevi un lungo viaggio per una verifica di persona
Noi di Michael AutoGermania andiamo sul posto con lo strumento diagnostico professionale, e qui non c'è Carfax o CarVertical che tenga. I controlli virtuali non sono come un’interrogazione della centralina fatta dal vivo: è come la differenza tra un dottore che ti visita a distanza e uno che ti visita in presenza. Scegliete voi chi dei due vede meglio la realtà!
Con la nostra diagnosi approfondita, ci sono elementi tecnici che non possono sfuggire. Anche se un venditore esperto pulisce il contachilometri, ci sono tracce indelebili registrate nelle centraline dell’ABS, del cambio automatico, dell'Airbag o nelle ore di funzionamento del motore. Questi dati incrociati dicono sempre la verità: se il cruscotto segna 50.000 km ma la centralina del cambio ne registra 150.000, la truffa è servita. Noi siamo lì per smascherarla prima che firmiate il contratto
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