RISPARMIA COMPRANDO AUTO IN GERMANIA-michael autogermania
Vuoi importare un’auto, camper o autocarro dalla Germania?
Scegli Michael Autogermania: gli unici a darti la scelta tra il ritirare il veicolo di persona insieme a noi sul posto, o riceverlo a casa "chiavi in mano".
[ Scopri la presentazione pre acquisto in diretta video ]
chatta con noi
Quanto costa importare auto dalla Germania dal trasporto all'immatricolazione
Guida ai Costi di Importazione: Quanto Costa Davvero Portare un'Auto dalla Germania in Italia?
Hai trovato l'auto dei tuoi sogni in Germania? Ottimo! Quando si acquista un veicolo all'estero, però, c'è un dettaglio fondamentale da tenere sempre a mente: l'auto non si trova sotto casa, ma a centinaia (o migliaia) di chilometri di distanza.
Questo significa che dovrei mettere in conto i costi di importazione e trasporto. La buona notizia? Se questi costi vengono pianificati e gestiti bene, il loro impatto sul prezzo finale dell'auto diventa assolutamente marginale rispetto al risparmio e alla qualità del veicolo che stai acquistando.
La prima scelta da compiere è fondamentale: andrai a ritirare l'auto di persona o preferisci affidarti a un trasporto con bisarca?
Nota bene: La Germania è grande!
Quando si parla di costi di trasporto, dire genericamente "in Germania" non basta. Comprare un'auto a Monaco di Baviera per portarla a Verona non ha lo stesso costo che acquistarla ad Amburgo per trasferirla a Roma. La distanza incide direttamente sui costi di viaggio, carburante e pedaggi, oppure sulla tariffa del trasportatore.
Vediamo nel dettaglio le due opzioni.
Opzione 1: Ritiro di Persona in Germania
Se decidi di viaggiare e guidare la tua nuova auto fino a casa, devi considerare tutte le spese vive del viaggio di andata e ritorno.
Esempio Pratico: Volo Roma ✈️ Francoforte e Ritorno in Auto 🚘
Ipotizziamo di acquistare un'auto a Francoforte e di volerla portare a Roma:
Volo di andata (Roma ➔ Francoforte): ~ 150 € (in base alla stagionalità)
Spostamenti locali (Treno/Taxi dall'aeroporto al venditore): ~ 50 €
Targhe temporanee d'esportazione (Ausfuhrkennzeichen):
Validità minima (5 giorni): 140 € – 160 €
Validità estesa (30 giorni): 300 € – 350 €
Soggiorno e vitto (1 notte in hotel + pasti): ~ 150 €
Carburante per il rientro (Francoforte ➔ Roma): ~ 200 €
Pedaggi autostradali:
Germania: 0 € (Autostrade gratuite per le autovetture)
Austria: ~ 12 € (Vignetta temporanea) + ~ 12 € (Pedaggio Ponte Europa / Brennero)
Italia: ~ 50 € (Tratta Brennero ➔ Roma)
💰 Totale stimato per il ritiro di persona: ~ 760 € – 970 €
2021 michele caputo
- One Minute Site il site builder italiano per creare siti web © by Digital PMI s.r.l.
Opzione 2 Spese trasporto con Bisarca
Se preferisci non ritirare l'auto di persona e desideri affidarti al trasporto su bisarca, devi considerare la tariffa chilometrica.
In media, il costo si aggira intorno ai 0,80 € al chilometro (ad esempio: per 1.000 km la spesa è di circa 800 €). Il grande vantaggio è la comodità: eviti il viaggio e puoi attendere la consegna dell'auto direttamente a casa tua.
In sintesi:
Costo medio: ~0,80 € / km
Esempio (1.000 km): ~800 €
Vantaggio principale: Consegna comoda a domicilio senza doversi spostare
Costi di nazionalizzazione targa Italiana
Esempio di costo (Auto 180 CV / 132 kW)
| Voce di spesa | Dettaglio | Costo stimato |
|---|---|---|
| Spese fisse di legge | Bolli PRA/DTT, emolumenti ACI, targhe e rilascio Documento Unico | ~143 € |
| IPT (Imposta Provinciale) | 150,81 € base + quota per i kW eccedenti i 53 kW (varia del 20–30% in base alla provincia) | ~430 € – 560 € |
| Agenzia pratiche auto | Gestione burocratica e sblocco telaio all'Agenzia delle Entrate (consigliata) | ~250 € – 400 € |
| TOTALE APPROSSIMATIVO | Pratica completa di immatricolazione | ~820 € – 1.100 € |
Nota importante: Le spese di immatricolazione e nazionalizzazione non sono un "costo in più" legato all'importazione. Se acquistassi un’auto usata direttamente in Italia, dovresti comunque sostenere il costo del passaggio di proprietà, che ha esattamente lo stesso peso economico
Vuoi sapere di piu ,clicca sul tasto home page e scopri i servizi della nostra agenzia
Domande Frequenti (FAQ) – Quanto costa importare un’auto dalla Germania?
Domanda: Vale davvero la pena importare considerando tutte queste spese?
Risposta:Se si cerca un risparmio puramente economico e monetario, la risposta è: dipende dall'auto.
Non su tutti i veicoli c'è una convenienza economica netta. Sebbene in Germania i prezzi di listino siano spesso più bassi rispetto all'Italia, aggiungendo i costi di trasporto e immatricolazione, per alcuni modelli di fascia bassa o molto comuni la differenza finale potrebbe assottigliarsi fino a non giustificare l'operazione.
Tuttavia, per moltissimi veicoli la convenienza c'è eccome, ed è sia monetaria che di qualità. Importare conviene davvero quando si cercano:
Risparmio economico reale: Su auto di fascia media, alta, premium o modelli recenti (dove la forbice di prezzo con l'Italia rimane ampiamente a favore del mercato tedesco, anche dopo aver coperto tutte le spese).
Qualità e trasparenza: Auto tenute con cura maniacale, manutenzioni certificate e storia chilometrica rigorosamente tracciata.
Scelta e allestimenti: Accesso a un parco auto immenso, spesso introvabile in Italia per dotazioni, motorizzazioni e combinazioni di optional.
🎯 In sintesi: Prima di muovere qualsiasi passo, valutiamo insieme la singola vettura per capire se per quel modello specifico c'est un reale vantaggio economico e di mercato.
Domanda:Oltre a vettura, trasporto e immatricolazione, ci sono altre spese obbligatorie?
Risposta :Non ci sono costi extra nascosti. L'importo totale per mettere l'auto su strada in Italia è dato unicamente da:
Prezzo del veicolo in Germania.
Trasporto (bisarca o targa provvisoria).
Spese di nazionalizzazione, IPT e targhe italiane (equivalenti al passaggio di proprietà).
Eventuale costo del servizio di gestione pratiche e consulenza.
Il costo del trasporto è compreso nel prezzo di vendita dell'auto in Germania?
Risposta No. Il prezzo pubblicato dai concessionari tedeschi si intende quasi sempre "franco concessionario" (Abholpreis). Le spese di trasporto verso l'Italia e la gestione dell'immatricolazione sono sempre costi operativi separati da calcolare a parte.
Domanda: Cos'è il "Cauzione IVA" (MwSt. Kaution) e perché viene richiesto per auto con IVA esposta?siamo sicuri che mi viene restituita?
Risposta :Sì, la restituzione è garantita per legge, a patto di seguire la procedura corretta e affidarsi a venditori ufficiali.
In Germania la MwSt. Kaution (cauzione IVA) non è una "mancia" o un costo extra, ma un deposito fiscale di garanzia che il concessionario tedesco tiene bloccato per tutelarsi nei confronti del fisco tedesco (Finanzamt). Per legge, se il concessionario vende un'auto esente da IVA per esportazione e l'auto sparisce senza essere immatricolata, è lui a dover pagare l'IVA al suo Stato.
Come si è sicuri di riavere i soldi?
È scritto nel contratto d'acquisto (Kaufvertrag): La cauzione e le condizioni del suo rimborso sono lette e firmate nero su bianco prima di versare un solo euro.
Qual è la prova da fornire? Per sbloccare il bonifico di restituzione basta inviare al concessionario la prova dell'avvenuta immatricolazione in Italia (la nuova Carta di Circolazione / libretto italiano o il versamento F24).
Venditori certificati: Lavorando unicamente con concessionari e autosaloni ufficiali e verificati, il bonifico di riaccredito avviene di norma entro pochi giorni dal ricevimento del libretto italiano.
🛡️ In sintesi: La cauzione è una prassi burocratica standard in tutta Europa. Con la documentazione di immatricolazione italiana in mano, il venditore non ha alcun diritto legale di trattenere quel denaro.